ВАЗ-2109 плюс БЕЗОПАСНОСТЬ
Не могу удержаться от еще одного попутного замечания. Чем мощнее головной свет у автомобиля тем большая аккуратность требуется при обращении с ним, тем тщательнее его нужно регулировать. Когда ездишь на девятке это чувствуешь особенно остро. И как жаль, что нет на дорогах постов, где можно было бы эту регулировку время от времени проверять и восстанавливать.
Ух, какой легкий руль! наверняка воскликнет тот, кто сел в девятку после 2101 или 2105. И быстрый, заметим мы. Автомобиль реагирует на посыл почти мгновенно. Поэтому движения рулем должны быть скупы и точны как никогда. Иначе с неосторожным, резким или размашистым в действиях человеком автомобиль может сыграть злую шутку. Но, посмотрите, и в новые времена просочились вредные привычки вести машину одной рукой, а другой поддерживать ее крышу или дверцу. Опасайтесь одноруких! Это водители, подходящие к своему делу явно непрофессионально. Водительская заповедь Веди автомобиль двумя руками для переднеприводных конструкций верна вдвойне.
В заключение несколько реплик, напрямую не связанных с безопасностью движения. Хотя как посмотреть.
У девятки замки задних дверей имеют блокировку, не позволяющую в некоторых случаях открыть их изнутри даже при поднятой кнопке фиксатора. Защита от чьей-то неосторожности. Некоторым это решение показалось весьма привлекательным. Мне нет. Потому что представил на миг аварийную ситуацию, когда пассажирам надо быстро покинуть машину. Тут второпях можно и не обратить внимания, поднята кнопка или нет. Вот и окажешься в западне. Хорошо, если будет кому открыть дверь снаружи.
Добираться к запасному колесу непросто, если багажник загружен. Когда дело происходит зимой, то, пока вытащишь его содержимое и извлечешь након
ец запаску, выстудишь салон напрочь. В этом смысле вертикальное расположение запасного колеса, на мой взгляд, предпочтительнее.
Неудобно и заправлять машину бензином. Чтобы отвернуть пробку, надо сделать несколько оборотов. Рука при этом часто задевает за детали кузова. Из-за тесноты в этом отсеке нелегко придать правильное положение пробке, и она часто встает наперекос.
Может быть, в этих заметках получилось больше критических замечаний по девятке. Ну что ж, достоинства всегда с ней.
Translator
 |  | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||