Спортивным федерациям и секциям надо смелее привлекать к участию в массовых соревнованиях мотоциклистов-любителей, имеющих собственные мотоциклы. Я не раз бывал у наших друзей в Чехословакии. Там это дело поставлено образцово. В выходные, праздничные дни тысячи мотоциклистов на собственных машинах устраивают гонки, борются за первенство, за честь кооператива, района, города. Соревнуются старые и молодые, мужчины и женщины.
Опыт друзей нам надо перенять. На Украине сотни тысяч людей имеют собственные мотоциклы. А многие ли из них принимают участие в соревнованиях? Мы подсчитали только 0,1—0,5 процента. Приехал я как-то летом в один из крупных колхозов Днепропетровской области. Председатель первичной организации ДОСААФ колхоза сообщил о только что проведенных мотоциклетных соревнованиях. Спрашиваю
— Сколько людей участвовало в гонках?
— Шесть.
— А сколько мотоциклов у колхозников?
— Шестьсот…
К этому грустному диалогу комментарии, полагаю, излишни.
Если бы мы привлекли только десять процентов мотоциклистов, имеющих собственные машины, в городах и селах Украины участвовали бы в соревнованиях десятки тысяч человек! Пока что этого нет из-за неповоротливости, безынициативности многих комитетов ДОСААФ, руководителей секций и федераций автомотоспорта. Еще хуже дело обстоит с привлечением к соревнованиям владельцев личных автомобилей.
Говорят, что обладатели собственных мотоциклов и автомобилей неохотно принимают участие в соревнованиях побаиваются, как бы не разбить машину. Что же, эти опасения, пожалуй, небезосновательны. Существующие программы спортивных встреч действительно рассчитаны, главным образом, на хорошо подготовленных мотоциклистов, вступать в единоборство с которыми вряд ли решатся начинающие спортсмены.
А почему бы федерациям, секциям не разработать облегченную программу и условия соревнований, которые не отпугивали бы, а привлекали любителей? Сделать это можно без особого труда и затрат; надо только приложить больше старания, проявить инициативу, учесть местные условия. Облегченные программы необходимо широко пропагандировать, знакомить с ними заводскую, сельскую молодежь. Надо улучшить наглядную агитацию за спорт, поощрять и популяризировать активистов, победителей соревнований и встреч. Это позволит привлечь к техническим видам спорта новые отряды молодежи.
Наконец, необходимо проявить больше хозяйской заботы о сохранении и сбережении дорогостоящей спортивной техники. Среди мотоциклистов встречаются люди недисциплинированные, бесхозяйственные. Надо так воспитывать спортсменов, чтобы каждый из них болел за фашину, берег ее.
'text-align:justify;'>Недавно республиканский комитет ДОСААФ Украины на очередном пленуме подвел итоги учебно-спортивной работы за год, подверг критике многие недостатки, наметил пути их устранения. У нас есть все возможности к тому, чтобы учебную работу, технические виды спорта поднять на уровень тех требований, которые указаны в приветствии ЦК КПСС V Всесоюзному съезду ДОСААФ.