В этом рейде мы снова убедились заводил, о которых речь шла вначале, не так уж много, но, что правда, то правда, их дурной пример заразителен. Ему можно, а мне нельзя, что ли? И мы легко сдаемся бацилле дурного поступка, вседозволенности. Сдаемся, потому что в нашем организме к этому врагу потерян иммунитет. Тому много причин, но потерян, наверное, еще и потому, что в нашем автомобильном обществе по-прежнему действует только система наказаний, а порядочность, дисциплинированность и законопослушание по сути дела не поощряются никак, не вознаграждаются, не стимулируются. Езда без аварий твое личное дело, говорит нам и административная практика ГАИ. Ведь так. Чаще всего от сотрудников ГАИ слышишь наше дело выявлять и наказывать. Что ж, дело важное, не спорим, спуску нарушителям давать нельзя. Но не менее важна, как нам представляется, воспитательная и профилактическая работа. А что делается тут? Одни призывы да лозунги, которые мало кого вдохновляют.
Мы рассуждали выше о том, что наказание за умышленное отступление от Правил должно быть чувствительным, соответствовать содеянному. Но мы отчетливо сознаем, что одними карательными мерами порядка не добиться. Это аксиома. Должен работать такой механизм, при котором, с одной стороны, нарушать установленный порядок было бы, как говорится, себе дороже, а с другой быть до
Страницы: 1 2