Автомобильные новости времён СССР

ЧТО ПОКАЗАЛИ ЗАВОДСКИЕ КРОССЫ

Вызывает удивление, что главная судейская коллегия (главный судья — судья всесоюзной категории Н. Гольдии) взялась судить соревнования на основе такого «Положения». В результате пришлось срочно совместно с представителями организаций составлять условия кросса.

Трасса в Минске была значительно лучше, чем в Ижевске, а вот организация соревнования, охрана трассы и судейство заслуживали самых серьезных нареканий. Старт давался так неквалифицированно, что многие участники даже не понимали команды. Судейская коллегия допускала массу ошибок в счете кругов, в подведении итогов и т. п.

И все же, несмотря на это, борьба на трассе была захватывающей. Победителем матча стал москвич Виктор Арбеков (ЦСКА), выигравший два заезда подряд. Отрадное впечатление оставили минские спортсмены, победившие в командном зачете, и
их мотоциклы М-204.

Кроссовая модель М-70-1 была сделана в прошлом год/. Она имеет современную ходовую часть с низким клиренсом. Двигатель развивает мощность 10— 11 л. с. и обладает высокой надежностью.

Трасса традиционного кросса в Коврове по характеру своему очень напоминала летнюю и включала такие участки, «а которых спортсмены должны были совершать прыжки, приземляясь на заднее колесо, проходить «слаломные» участки на большой скорости. Гонки в Коврове прошли наиболее интересно. В личном зачете победили армейцы В. Арбеков — в классе 125 см3, И. Григорьев— в классе 175 см3. Минчане доказали, что их успех дома был не случаен. Они первенствовали в командном зачете в классе 125 см3. Гонщики козровского «Труда» победили среди коллективов, выступавших на мотоциклах с рабочим объемом 175 см3.

← Предыдущая страница 

Страницы: 1 2

Коротко о главном: •